Türk gençliğinin kendini kanıtladığını belirten,

Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mehmet Fatih Kacır,

"Savunma sanayinde, havacılıkta,

dünyaya parmak ısırtan başarı hikayelerinin sahibi; Türk gençliği oldu.

 

Gencecik insanların kurduğu ekipler,

yaş ortalaması 26-27 olan teknoloji şirketlerimizin,

savunma sanayi kurumlarımızın ekipleri, 

dünyanın gıptayla izlediği başarı hikayelerine, imza atıyor.

 

Aslında; Türkiye, 20'nci yüzyılda bir havacılık ülkesi değildi, maalesef.

Olabilir miydik?

Pekala olabilirdik.

 

İki Cihan Harbi'nin yaşandığı, binlerce uçağın, helikopterinin üretildiği 20'nci yüzyılda;
başkaları bu helikopterleri, uçakları üretirken;

bizler de birtakım işler yapmaya aslında teşebbüs etmiştik.

 

İstanbul'da TEKNOFEST'i, Atatürk Havalimanı'nda düzenliyoruz; biliyorsunuz.

Şimdi inşallah, orayı da 'Terminal İstanbul' adıyla;
dünyanın en büyük teknolojik girişimciliği merkezlerine dönüştüreceğiz.

 

Atatürk Havalimanı'nda,

bizden 60 yıl önce; yine TEKNOFEST'ler düzenlenmiş.

Bunu, burada duyan var mıydı?

Nuri Demirağ, bizden 60 yıl önce;
şimdi TEKNOFEST'te ne yapıyorsak, birebir aynısını gerçekleştirmiş" diye konuştu.

 

Kacır, şöyle devam etti:

 

"Nuri Demirağ, soy ismini;

Cumhuriyet'in ilk yıllarındaki demir yolu hamlesinde

üstlendiği sorumluluktan taşıdığı rolden, alıyor.

Muteber bir iş insanı.

 

Türkiye'yi yerli havacılıkta kalkındırmak, geliştirmek istemiş.

Uçaklar üretmiş.

Uçakların üzerine isminin ilk iki harfini N ve U harfini ve

soy isminin ilk harfini, D harfini yapmış.

Gök okulları açmış İstanbul'da ve memleketi Sivas'ta.

 

İstemiş ki;

birlikte uçaklar geliştireceği, 

üretecekleri mühendisler, teknisyenler yetişsin.

 

Arzu etmiş ki;
Türkiye'nin yerli uçaklarını uçuracak pilotlar yetişsin.

 

Gök şenlikleri düzenlemiş, tıpkı TEKNOFEST'ler gibi, 7'den 70’e herkesi davet etmiş,

Türkiye'yi, Türk milletini havacılıkla buluşturmak, tanıştırmak istemiş.

 

Bütün bunları nereden biliyoruz?

Kitaplardan.

Kitaplarda Nuri Demirağ'ın, açtığı gök okullarının,

düzenlediği gök şenliklerinin fotoğrafları var, resimleri var.

Ürettiği uçakların resimleri var.

 

Ama; bu uçakları dünya gözüyle görme imkanımız yok.

Çünkü; toprağa gömülmüşler.

Geçen yıl, 3 büyük TEKNOFEST düzenledik.

Biri İstanbul'da, biri Ankara'da, biri de İzmir'de.

Cumhuriyetimizin 100'üncü yılında; Türk milletine, üç büyük TEKNOFEST armağan ettik."

1949 yılında, Etimesgut Havalimanı'nda

uçak fabrikası kurulduğunu hatırlatan Kacır,

"Bu fabrika, 9 yıl boyunca üretim faaliyetlerini sürdürmüş.

Gözümüzün önüne getirin.

Tarih 1949, yer Ankara.

Bir uçak fabrikası var ve içinde 950 kişi çalışıyor.

Bu fabrikaya ne olmuş?

Kapatılmış, niçin kapatılmış?

Marshall yardımları; İkinci Dünya Savaşı'ndan sonra Türkiye gibi ülkelere,

Batı ülkelerinin verdiği sözüm ona kalkınma yardımları.

 

Elbette bu yardımlar, karşılıksız verilmiyor arkadaşlar.

Bu yardımları verenler istiyorlar ki;
bu yardımların karşılığında bu yardımları alanlar, onların tarif ettiği işleri yapsınlar.

 

Türkiye'ye deniyor ki;

'Sana kalkınma yardımları veriyoruz ama;
sen, sakın bu kısıtlı kaynağını yüksek riskli işlerde harcama, heba etme.

Böyle uçak yapmak gibi işlerde sakın kısıtlı kaynağını harcamayasın.

Sana; hangi işleri söylüyorsak,

hangi işleri tarif ediyorsak,

hangi işleri gösteriyorsak;
sen, o işlerle meşgul olacaksın' ve uçak fabrikası kapatılıyor” dedi.

Kacır,

"Vecihi Hürkuş ismini duyan var mı?

Milli havacılığımız yükseldikçe, Vecihi Hürkuş'u tanımayan kalmadı. 

 

Aslında; 80'lerde, 90'larda Vecihi ismini, Türk filmlerinde görüyorduk.

Ama alaya alınan bir karakter olarak hatırlarsınız.

 

Türkiye Büyük Millet Meclisi'nden,
İstiklal Savaşı'ndaki kahramanlıkları dolayısıyla;
3 kez takdirname alan bir kahraman.

 

Aramızda, Meclis'imizde kahramanlığı dolayısıyla; takdirname alan var mı?

Henüz yok, ileride inşallah olur.

Vecihi Hürkuş, 3 kez; Türkiye Büyük Millet Meclisi tarafından,

takdirnameyle taltif edilmiş.

 

Bunu şunu için söylüyorum.

Sözüne, işine güvenilir bir insan.

Vecihi Hürkuş da Türkiye'de yerli havacılığın gelişmesini arzu etmiş.

Uçaklar üretmiş, ama; ürettiği uçakları uçurmasına izin vermemişler.

 

Demişler ki;

'Bu uçakların sertifikası yok.'

'Uçaklarıma güveniyorum. Başvurmak, sertifika almak istiyorum' demiş.

Maalesef; uçaklar için sertifika düzenleyebilecek bir müessese yok, cevabı almış ve

onun da önü öyle kesilmiş.

 

Daha geriye gidecek olursak;

Cumhuriyet'in ilk yıllarında,

Kayseri'de kurulan uçak fabrikasının hikayesini de konuşmamız gerekir.

 

İşte havacılık tarihimiz;
adeta, akamete uğratılmış hikayeler tarihi gibiydi" diye konuştu.

Kacır, uzay çalışmalarına ilişkin de;
"Şimdi önümüzde yeni hedefler var.

İnşallah, 8 Temmuz 2024'te Türkiye;
geliştirdiği ilk milli haberleşme uydusu TÜRKSAT 6A'yı uzaya gönderecek ve

böylelikle; dünyada bunu başarabilen 11 ülkeden biri olacağız.

 

Bütün bu projeler sevgili arkadaşlar;
unutmayın, sizler gibi gencecik insanların sayesinde; oluyor.

 

İMECE dediğimizde;
yaklaşık 600 kilogramlık ve

yaklaşık 600 kilometrede görev yapan bir uydudan, bahsediyoruz.

 

TÜRKSAT 6A dediğimizde;
yer sabit yörüngede 36 bin kilometrede görev yapan ve

4 bin 250 kilogramlık bir uydudan, bahsediyoruz.

 

Daha ileri, daha sofistike bir sistemden bahsediyoruz.

Türkiye, kendi geliştirdiği hibrit roket motorunu;
uzayda ateşlemeyi başaracak ve böylelikle;
bu teknolojiye uzayda tecrübe kazandırmış dünyadaki ilk ülke olacağız.

 

Bütün bu alanlar, Türkiye için çok kıymetli.

Çok kıymetli çünkü; uzay ekonomisi çok hızlı büyüyor. 

 

Yıllık 600 milyar dolara yakın, uzay ekonomisinin büyüklüğü var.

Bu, büyümeye devam edecek.

 

Önümüzdeki yıllarda, 1 trilyon dolara çıkması öngörülüyor.

Teknolojide yaşanan paradigma değişimleri;

uzaya erişimi, çok daha mümkün hale getirdi.

 

10 yıl evvel, yılda 100 uydu uzaya gönderilirken,

şimdi, yılda 2000 uydu uzaya gönderiliyor.

Hibrit roket motoru teknolojisinde eğer; başarılı olabilirsek,

hedefimiz; uyduların, yörüngeler arası transferlerini yapacak uzay araçlarını

Türkiye olarak; geliştirmek, üretmek ve

küresel uzay ekonomisinden pay almayı başarmak" dedi.